Марки дизельного топлива.
На сегодняшний день согласно техническим условиям выпускается
дизельное топливо трех марок, взамен восьми выпускаемых ранее.
В зависимости от условий применения утверждены следующие марки дизельного топлива: Л – летнее предназначенное для применения от 0 °С и выше, З – зимнее применяемое от –20 °С до 0 °С, и А – арктическое применяемое от –50 °С до –20 °С.
Принято следующее условное обозначение дизельного топлива. Например: Л-0,2-40 – здесь Л – летнее, 0,2 – содержание серы 0,2 %, 40 – температура вспышки °С; З-0,2-35 – здесь З – зимнее, 0,2 – содержание серы 0,2 %, 35 – температура застывания –35 °С; у арктического топлива отражается только содержание серы А-0,4 – А – арктическое, 0,4 – содержание серы в %.
Для средних и малооборотистых двигателей вырабатывается моторное топливо марок ДТ и ДМ. Топливо этих марок представляет собой смесь дистиллятов с остаточными продуктами (мазутами)
прямой перегонки нефти. Эти двигатели в основном эксплуатируются на стационарных установках.
Моторное топливо ДМ (дизельный мазут) рекомендуется для судовых малооборотных двигателей.
Для улучшения качества дизельных топлив на нефтеперерабатывающих заводах применяют присадки: изопропилнитрат и циклогексилнитрат – для повышения цетанового числа, присадка ПДП – для улучшения низкотемпературных свойств.
Товарные топлива для быстроходных дизелей получают путем смешения керосино-газойлевых фракций прямой перегонки нефти до гидроочистки и после гидроочистки в таком соотношении, чтобы обеспечить требования ГОСТ 305–82 по содержанию серы.
| Показатели |
Марки топлива |
| Л |
З |
А |
| Цетановое число, ед., не менее |
45
|
45
|
45
|
| Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2 с/с Ст |
3,0 … 6,0 |
1,8 … 5,0 |
1,5 … 4,0 |
Фракционный состав: летнего/зимнего
- 50 % перегоняется при температуре, °С, не выше
- 90 % перегоняется при температуре, °С, не выше
|
280
360 |
280
340 |
255
330 |
Температура, °С, не выше
– застывания
– помутнения |
–10
–5 |
–35 … (–45)
–25 … (–35) |
–55
– |
Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже:
– для дизелей общего назначения
– для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин
|
40
62 |
40
35 |
30
35 |
Температура помутнения, °С, не выше,
для климатической зоны:
умеренной холодной:
|
–5
– |
-25
-35 |
-
- |
Содержание меркаптановой серы, % не более
|
0,01 |
0,01 |
0,01 |
Содержание фактических смол, мг/100г
|
40 |
30 |
30 |
Испытание на медной пластинке
|
выдерживает |
выдерживает |
выдерживает |
Кислотность, мг КОН/100 см3, не более
|
5 |
5 |
5 |
Йодное число, г I2/100 г,не более
|
6 |
6 |
6 |
Зольность, %, не более
|
0,01 |
0,01 |
0,01 |
Коксуемость 10 %-го остатка, 5, не более
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
Коэффициент фильтруемости, не более
|
3 |
3 |
3 |
| Массовая доля серы, %,не болееbr> |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Плотность при 20 °С, кг/см2, не более
|
840 |
840 |
830 |
| |